Der
Arado Ar 234
''(Blitz)'' war der erste einsatzfähige (und tatsächlich eingesetzte
Strahltriebwerk .html"> (
1943) flog zuerst die Aufklärerversion AR 234 B.1,
1944 .html"> (
Bomber) wurde Anfang
1945 .html"> (
Alliierte)n nahezu unmöglich war ihn abzufangen.
Geschichte
Anfang 1941 schrieb das
Reichsluftfahrtministerium .html">Arado-Flugzeugwerke .html"> (
Prototyp)en E.370 an. Dabei handelte es sich um einen Schulterdecker in Ganzmetallbauweise mit ungepfeilten Tragflächen sowie unter jeder Tragfläche ein Strahltriebwerk vom Typ
Junkers .html"> (
Jumo 004).
Die Arado-Werke veranschlagten eine Höchstgeschwindigkeit von 780 km/h in einer Operationshöhe von knapp 11.000 m bei einer Reichweite von knapp 2.000 km. Da es Schwierigkeiten bei der Erfüllung der vom RLM vorgeschriebenen Mindestreichweite gab, begann Arado damit, das Gewicht des Flugzeuges drastisch zu reduzieren. Das führte soweit, daß die ''Ar 234'' nicht mehr auf eigenen Rädern, sondern einem Trolley-System startete, um schließlich auf Kufen wieder zu landen.
Obwohl die Reichweitenanforderungen nicht erfüllt wurden, bestellte das RLM zwei Prototypen des ''Ar 234'', wohl auch mangels Alternativen, da sich lediglich Arado auf die Ausschreibung gemeldet hatte. Die Prototypen wurden noch vor 1941 fertiggestellt und vorgeführt, leider jedoch nicht im Einsatz, denn die
Jumo 004 .html"> (
30. Juli)
1943 | (
1943) statt.
Von der AR 234 gibt es ingesamt drei Versionen:
# AR 234 B.O. (Grundversion
# AR 234 B.1 (Aufklärer
# AR 234 B.2 (Bomber (''Blitz''
Technische Daten
{|
|
Arado Ar 234B-2
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! Kenngröße
! Daten
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| Länge || 12,60 m
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| Flügelspannweite || 14,20 m
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| Höhe || 4,30 m
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| Antrieb
.html"> (
Junkers)
Jumo 004B .html"> (
Strahltriebwerk)e mit 890 kp
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| Höchstgeschwindigkeit || 737 km/h in 6.000 m
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| Normale Reichweite || 800 km
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| Besatzung || 1 Mann
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| Dienstgipfelhöhe || 10.000 m
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| Gesamtgewicht || 9.850 kg
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| Bewaffnung || Zwei 20 mm Kanonen, bis zu 2.000 kg Bomben
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|}
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